每天擁擠不堪的地鐵為何總虧本？北京去年虧上百億，全國僅5城盈利

越來越多的顧慮，就意味著濟南以及所有開通地鐵的城市不止要在修建時花費大量的人力物力，建成後的定期維護與修繕工作又是一筆不小的支出。畢竟，這一趟趟高速運行的鋼鐵巨獸由不得半點失誤，一滴水滴、一顆火星、一顆石子都有可能引發重大事故。

除此之外，遠到倫敦地鐵爆炸案，近到上海「地鐵門殺人案」，對於相關部門來說，比起機器，乘坐地鐵和服務地鐵的人更需要管理，這就是人工成本。

包括地鐵在內，中國有著全世界最安全的公共運輸，而獲得這個結果的代價，就是我們要比別的國家付出更多的資金和精力。