每天擁擠不堪的地鐵為何總虧本？北京去年虧上百億，全國僅5城盈利

這對於當地的居民生活來說極大方便了地下水的汲取，但是對於修建地鐵來說，這無疑是一個巨大的挑戰。

雖然如今濟南的地鐵項目已經有條不紊地展開，越來越多地線路修建已經提上日程。但是，山東省會最先開通的三條地鐵無一例外全部是以近郊站點為主，相關部門有意識地選擇了先易後難的策略，地下水網密集的市裡地鐵線則交給了未來。

要知道，地鐵線路躲著水網走不僅是因為地鐵怕水，一旦不小心挖漏了水道，導致趵突泉等旅遊名勝受到影響，那對於濟南來說同樣是得不償失的。