1/2
下一頁
中華車MG國產化 變貴了 現代CUSTIN最快下月重新生產
1/2
中華車MG國產化 變貴了 現代CUSTIN最快下月重新生產 | 今晨必讀 | 要聞 | 經濟日報
打開 App
MG HS 1.5T旗艦版的國產化自製率已通過產發署核可，開始接單生產。圖／MG TAIWAN提供
本文共872字
2025/01/03 23:51:07
因國產車自製率規範一度停產的MG突破困境， MG Taiwan昨（3）日在官網公布，MG HS 1.5T旗艦版的國產化自製率已通過產發署核可，開始接單生產。新車售價從91.5萬元調漲至93.9萬元，調漲2.4萬元，漲幅2.26%。
受國產車自製率規範影響的品牌除了MG之外，還有現代汽車的CUSTIN，現代汽車也在去年11月時提出相關的審核申請，較MG約推遲一個多月，在MG 1.5T宣布新價格開始接單之後，估計CUSTIN最快可望在2月之後加入生產。
受國產車自製率提高影響車款申請概況
中華車旗下MG品牌包括HS 1.5T與2.0T以及PHEV車型，以及ZS車款，目前已審核通過的1.5T為原先銷售量突出的車款，其餘車型仍在推動自製率提升階段。MG在去年8月之後受到國產車自製率規範影響，生產與掛牌都急凍，即使如此MG 2024年全年掛牌數仍達到1萬5,622台，其中HS車型即達1萬694台。
由於自製率提高，MG的多項零組件由在地業者供應，除了模具開發、設備投入之外，也因銷售台數較少，造成生產成本提高，在MG官網的新年式新車售價中，除了HS 1.5T從91.5萬元上漲為93.9萬元之外，HS 2.0T建議售價106.9萬元提高至109.9萬元，PHEV從121.9萬元提高至124.9萬元，ZS從74.9萬元提高至76.9萬元。
打開 App
MG HS 1.5T旗艦版的國產化自製率已通過產發署核可，開始接單生產。圖／MG TAIWAN提供
本文共872字
2025/01/03 23:51:07
因國產車自製率規範一度停產的MG突破困境， MG Taiwan昨（3）日在官網公布，MG HS 1.5T旗艦版的國產化自製率已通過產發署核可，開始接單生產。新車售價從91.5萬元調漲至93.9萬元，調漲2.4萬元，漲幅2.26%。
受國產車自製率規範影響的品牌除了MG之外，還有現代汽車的CUSTIN，現代汽車也在去年11月時提出相關的審核申請，較MG約推遲一個多月，在MG 1.5T宣布新價格開始接單之後，估計CUSTIN最快可望在2月之後加入生產。
受國產車自製率提高影響車款申請概況
中華車旗下MG品牌包括HS 1.5T與2.0T以及PHEV車型，以及ZS車款，目前已審核通過的1.5T為原先銷售量突出的車款，其餘車型仍在推動自製率提升階段。MG在去年8月之後受到國產車自製率規範影響，生產與掛牌都急凍，即使如此MG 2024年全年掛牌數仍達到1萬5,622台，其中HS車型即達1萬694台。
由於自製率提高，MG的多項零組件由在地業者供應，除了模具開發、設備投入之外，也因銷售台數較少，造成生產成本提高，在MG官網的新年式新車售價中，除了HS 1.5T從91.5萬元上漲為93.9萬元之外，HS 2.0T建議售價106.9萬元提高至109.9萬元，PHEV從121.9萬元提高至124.9萬元，ZS從74.9萬元提高至76.9萬元。