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品牌當地最貴車價逾800萬日圓、滿氫滿電續航超過600公里，Honda CR
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Honda 在 2 月底時正式發表了氫燃料動力的 CR-V e：FCEV，其將會進軍到北美以及日本地區，而在 6 月底時原廠先行公布新車 7/9 於北美上市，但僅提供租賃的方式來入手，並未能直接來購入。跟隨著 CR-V e：FCEV 在北美開賣的節奏，Honda 也於今 ( 7/18 ) 宣布車輛在 7/19 正式於日本推出，販售的方式也和北美地區相同，採用租賃的模式給予民眾、公司或是地方政府來入手，在加滿氫及充飽電下具備 621 公里的續航表現。
雖然 CR-V e：FCEV 並未來直接來販售，不過原廠也公布新車 8,094,900 日圓 ( 約新台幣 169 萬元 ) 的價格，也超越先前 Accord 的 5,449,400 日圓 ( 約新台幣 113.7 萬元 ) 售價，價格也高於 Odyssey 和 Type R 等車，成為日本當地目前品牌身價最高的車型。
Honda 於宣布 CR-V e：FCEV 在 7/19 於日本推出，販售的方式也和北美地區相同，採用租賃的模式來入手，在加滿氫及充飽電下具備 621 公里的續航表現，車價為 8,094,900 日圓 ( 約新台幣 169 萬元 ) 的價格，成為日本當地目前品牌身價最高的車型。
目前僅在北美和日本開賣的 CR-V e：FCEV，也是基於我們所熟悉的 6 代 CR-V 為基礎來打造，因此外觀上大部分也延續 CR-V 的設定，較大變化則在於車頭的造型，開口較大的格柵配上兩邊細長 LED 燈組，車身長寬高為 4,805mm×1,865mm×1,690mm，在安裝上了 Fuel Cell 系統後車重也來到 2,010 公斤。而這套全新第 2 代燃料電池模組化平台乃是與美國 GM 合作開發的成果，原廠表示通過採用新的電池單元結構和提高生產率，與安裝在 Clarity 中的傳統燃料電池相比，成本降低了 3 分之 1，並且耐久性更是有所提升。
雖然 CR-V e：FCEV 並未來直接來販售，不過原廠也公布新車 8,094,900 日圓 ( 約新台幣 169 萬元 ) 的價格，也超越先前 Accord 的 5,449,400 日圓 ( 約新台幣 113.7 萬元 ) 售價，價格也高於 Odyssey 和 Type R 等車，成為日本當地目前品牌身價最高的車型。
Honda 於宣布 CR-V e：FCEV 在 7/19 於日本推出，販售的方式也和北美地區相同，採用租賃的模式來入手，在加滿氫及充飽電下具備 621 公里的續航表現，車價為 8,094,900 日圓 ( 約新台幣 169 萬元 ) 的價格，成為日本當地目前品牌身價最高的車型。
目前僅在北美和日本開賣的 CR-V e：FCEV，也是基於我們所熟悉的 6 代 CR-V 為基礎來打造，因此外觀上大部分也延續 CR-V 的設定，較大變化則在於車頭的造型，開口較大的格柵配上兩邊細長 LED 燈組，車身長寬高為 4,805mm×1,865mm×1,690mm，在安裝上了 Fuel Cell 系統後車重也來到 2,010 公斤。而這套全新第 2 代燃料電池模組化平台乃是與美國 GM 合作開發的成果，原廠表示通過採用新的電池單元結構和提高生產率，與安裝在 Clarity 中的傳統燃料電池相比，成本降低了 3 分之 1，並且耐久性更是有所提升。